Hyundai Santa Fe đời cũ vẫn giữ giá tốt, phiên bản mới lại gặp khó khăn trong việc tiêu thụ
Trong bối cảnh thị trường ô tô cũ đang diễn ra sôi động, Hyundai Santa Fe đời cũ đã chứng tỏ sức hút mạnh mẽ của mình. Theo khảo sát từ nhiều nguồn tin, giá của những chiếc Santa Fe sản xuất từ năm 2021 đến 2023 vẫn đang ở mức cao, dao động từ 900 triệu đến hơn 1,2 tỷ đồng, tùy thuộc vào phiên bản và tình trạng xe.
Trên thị trường xe đã qua sử dụng, những chiếc Santa Fe đời cũ, đặc biệt là phiên bản máy dầu, vẫn giữ được giá trị đáng ngạc nhiên. Những mẫu xe này không chỉ được ưa chuộng vì độ bền bỉ mà còn vì tính năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Nhiều người tiêu dùng vẫn tìm kiếm những chiếc xe này, khiến giá trị của chúng không ngừng tăng cao.
Chẳng hạn, một chiếc Santa Fe máy dầu đời 2021 với quãng đường lăn bánh hơn 60.000 km đã được một salon xe cũ tại Hà Nội bán với giá 1,07 tỷ đồng chỉ sau một ngày. Chủ salon cho biết, trong thời điểm thị trường ô tô cũ đang ảm đạm, Santa Fe đời cũ vẫn luôn là lựa chọn hàng đầu của nhiều khách hàng.
Đặc biệt, một chiếc Santa Fe đời 2023 phiên bản máy dầu cao cấp đang được rao bán với giá 1,25 tỷ đồng, mặc dù đã sử dụng gần 2 năm nhưng chỉ mới đi được hơn 10.000 km. Điều này cho thấy, mẫu xe này vẫn giữ được giá trị cao hơn so với nhiều đối thủ khác trong cùng phân khúc.
Nguyên nhân chính khiến Santa Fe đời cũ giữ giá tốt là do nó đã ngừng sản xuất từ đầu năm 2024, khiến cho những chiếc xe này trở nên hiếm hoi. Bên cạnh đó, thiết kế trung tính, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và trang bị đầy đủ tính năng đã khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho nhiều người tiêu dùng.
Vì sao phiên bản mới của Santa Fe lại không thu hút được khách hàng?
Trái ngược với sức hút của phiên bản cũ, Hyundai Santa Fe thế hệ mới ra mắt vào tháng 9/2024 lại đang gặp khó khăn trong việc tiêu thụ. Trong 4 tháng đầu năm 2025, chỉ có 918 chiếc được bán ra, trung bình chưa tới 230 chiếc mỗi tháng, một con số khá khiêm tốn so với kỳ vọng.
Thậm chí, dù đã có nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn, giảm giá từ 100-200 triệu đồng, nhưng doanh số của Santa Fe mới vẫn không đạt được như mong đợi. Điều này cho thấy, thị trường đang có sự phân hóa rõ rệt giữa các thế hệ xe.
Nguyên nhân chính có thể đến từ thiết kế mới của Santa Fe 2025, với phong cách hiện đại nhưng lại không phù hợp với thị hiếu của nhiều khách hàng, đặc biệt là nhóm khách hàng trung tuổi. Hơn nữa, sự cạnh tranh khốc liệt từ các mẫu SUV khác như Ford Everest, Toyota Fortuner cũng khiến cho Santa Fe mới gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng.
Đặc biệt, việc Hyundai quyết định ngừng sản xuất phiên bản động cơ diesel, vốn được ưa chuộng bởi khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất vận hành mạnh mẽ, đã khiến nhiều khách hàng cảm thấy hụt hẫng. Mặc dù phiên bản máy xăng vẫn đảm bảo hiệu năng, nhưng rõ ràng nó không thể thay thế được sự ưa chuộng của động cơ dầu trong lòng người tiêu dùng.
Bạn có suy nghĩ gì về tình hình hiện tại của Hyundai Santa Fe? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn dưới đây!
