Trong bối cảnh toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ sang xu hướng điện hóa phương tiện giao thông, Việt Nam cũng không đứng ngoài cuộc. Chính phủ đã có những chính sách khuyến khích việc sử dụng xe điện, nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tiết kiệm năng lượng. Đặc biệt, Phú Quốc đã trở thành một trong những địa phương tiên phong trong việc chuyển đổi toàn bộ phương tiện giao thông sang sử dụng điện.
Trên thị trường xe công nghệ, nhiều thương hiệu lớn đang dần thay thế đội xe chạy bằng xăng dầu bằng xe điện, góp phần vào mục tiêu xanh hóa giao thông. Tuy nhiên, để xe điện thực sự phát triển mạnh mẽ, một yếu tố quan trọng không thể thiếu là hệ thống trạm sạc phải được xây dựng rộng rãi và đồng bộ. Hiện tại, số lượng doanh nghiệp tham gia vào việc phát triển hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam vẫn còn khá hạn chế.
Trong bối cảnh này, việc phát triển hạ tầng trạm sạc trở thành một cuộc đua chiến lược. Doanh nghiệp nào đi đầu trong việc xây dựng mạng lưới trạm sạc sẽ có cơ hội lớn để chiếm lĩnh thị trường khi nhu cầu sử dụng xe điện gia tăng. Đây chính là cơ hội vàng cho những doanh nghiệp nhạy bén và có tầm nhìn.
Tham gia vào thị trường trạm sạc
Nhận thấy tiềm năng lớn, một công ty đã quyết định triển khai một chiến lược mới. Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025, công ty này đã công bố kế hoạch phát triển trạm sạc xe điện, với mục tiêu xây dựng 30.000 trạm sạc trên toàn quốc.
Bước đi này không chỉ đơn thuần là mở rộng hoạt động kinh doanh mà còn là một chiến lược dài hạn nhằm củng cố vị thế của công ty trong hệ sinh thái xe điện. Việc phát triển hệ thống trạm sạc sẽ giúp công ty hoàn thiện chuỗi giá trị, từ sản xuất xe đến xây dựng hạ tầng và cung cấp dịch vụ hậu mãi.
Trước đó, công ty đã hợp tác với một liên minh lớn để phân phối các dòng xe điện tại Việt Nam. Đặc biệt, dòng xe mini đã nhanh chóng thu hút sự chú ý và được nhiều hãng taxi lựa chọn triển khai. Sau một năm hoạt động, đội xe này đã di chuyển hàng triệu km mà không gặp phải sự cố kỹ thuật nào.
Với việc phát triển hệ thống trạm sạc, công ty không chỉ tập trung vào việc bán xe mà còn mong muốn nâng cao trải nghiệm của người dùng, từ phương tiện đến hạ tầng hỗ trợ, qua đó tăng cường lợi thế cạnh tranh trên thị trường xe điện.
Theo thông tin từ lãnh đạo công ty, hệ thống trạm sạc sẽ không chỉ phục vụ cho các phương tiện của công ty mà còn mở cửa cho tất cả các hãng xe điện khác. Trong bối cảnh thị trường hiện tại thiếu vắng các trạm sạc đa thương hiệu, đây sẽ là một lợi thế cạnh tranh lớn.
Quy mô và lộ trình phát triển 30.000 trạm sạc
Đại diện công ty cho biết, theo kế hoạch, hệ thống 30.000 trạm sạc sẽ được triển khai theo hai giai đoạn:
Giai đoạn 1: Tập trung lắp đặt tại các thành phố lớn và dọc các tuyến giao thông trọng điểm, nhằm nhanh chóng tạo độ phủ.
Giai đoạn 2: Mở rộng ra các tỉnh thành, khu vực nông thôn và vùng sâu vùng xa, hướng tới mục tiêu phủ sóng toàn quốc.
Các trạm sạc sẽ đa dạng về loại hình, bao gồm trạm sạc nhanh, trạm sạc tiêu chuẩn và tích hợp thêm các dịch vụ tiện ích khác. Bên cạnh việc tự xây dựng và vận hành, công ty cũng đang tìm kiếm các đối tác chiến lược trong lĩnh vực điện lực, bất động sản và thương mại dịch vụ để đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Công ty kỳ vọng rằng việc phát triển hệ thống 30.000 trạm sạc không chỉ mang lại lợi ích kinh doanh mà còn đóng góp tích cực cho nền kinh tế và xã hội Việt Nam, như thúc đẩy mục tiêu chuyển đổi xanh, thực hiện cam kết Net Zero 2050 của Chính phủ; tạo ra hàng chục nghìn việc làm mới trong lĩnh vực vận hành, bảo trì và quản lý trạm sạc; mở ra cơ hội kinh doanh cho các doanh nghiệp nhỏ thông qua mô hình nhượng quyền trạm sạc; nâng cao trải nghiệm người dùng…
Với tầm nhìn dài hạn, công ty mong muốn trở thành một trong những doanh nghiệp tiên phong trong việc kiến tạo nền tảng cho “cuộc cách mạng” vì một Việt Nam xanh.
Người viết: Thu Loan
