Hãng xe bị cáo buộc bán thông tin cá nhân cho công ty bảo hiểm
Philip Siefke, một cư dân tại Eagle Lake, Florida, đã phát hiện ra rằng dữ liệu cá nhân của mình đã bị chia sẻ mà không có sự đồng ý khi ông mua bảo hiểm từ một công ty bảo hiểm vào tháng 1 năm 2025. Khi nhận được thông báo từ công ty bảo hiểm rằng họ đã có thông tin lái xe của ông trong nhiều năm, ông đã rất ngạc nhiên. Sau khi liên hệ với công ty bảo hiểm để tìm hiểu thêm, ông được cho biết rằng dữ liệu này được cung cấp bởi một hãng xe nổi tiếng.
Khi tiếp tục tìm hiểu, Siefke được thông báo rằng ông đã vô tình đăng ký tham gia một chương trình lái thử khi mua chiếc xe RAV4 XLE đời 2021. Chương trình này cho phép hãng xe thu thập dữ liệu về hành vi lái xe của người dùng. Tuy nhiên, ông khẳng định rằng chưa bao giờ nhận được thông báo nào về việc thông tin của mình sẽ được chia sẻ hoặc bán cho bên thứ ba. Do đó, Siefke đã quyết định khởi kiện hãng xe này ra tòa án.
Vụ việc này đang gây xôn xao trong bối cảnh quyền riêng tư của người tiêu dùng ngày càng bị đe dọa bởi các công nghệ kết nối trên xe. Vụ kiện có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hình ảnh của hãng xe này trên toàn nước Mỹ.
Hiện tại, Siefke không chỉ tìm kiếm quyền lợi cho bản thân mà còn muốn biến vụ kiện thành một hành động tập thể, đại diện cho hàng nghìn chủ xe khác có thể đã bị chia sẻ dữ liệu cá nhân mà không hề hay biết.
Vụ kiện diễn ra trong bối cảnh Tổng chưởng lý bang Texas đã mở cuộc điều tra đối với hãng xe này cùng với một số hãng xe khác vì hành vi tương tự. Nếu vụ kiện được đưa ra xét xử, đây có thể là một thách thức lớn cho hãng xe này, không chỉ về mặt pháp lý mà còn về mặt thương hiệu.
Rủi ro gia tăng khi dữ liệu cá nhân bị bán
Quay trở lại với chiếc RAV4 của Siefke, chiếc xe này được trang bị thiết bị đo từ xa, có khả năng thu thập nhiều thông tin như vị trí, tốc độ, mức nhiên liệu, số km đã đi, áp suất lốp và trạng thái cửa sổ. Những dữ liệu này sau đó được chia sẻ giữa hãng xe, công ty bảo hiểm và một bên thứ ba.
Theo đơn kiện của Siefke, những thông tin này có thể được sử dụng để xác định mức chiết khấu khi mua bảo hiểm, nhưng cũng có thể dẫn đến việc tăng phí bảo hiểm nếu hành vi lái xe bị đánh giá là rủi ro. Thậm chí, công ty bảo hiểm có thể từ chối bảo hiểm dựa trên vị trí, thói quen lái xe hoặc tình trạng thực tế khi vận hành.
Trong thời đại công nghệ hiện nay, việc bán dữ liệu cá nhân thu thập từ ô tô đang trở thành một mối đe dọa nghiêm trọng đến quyền riêng tư và an toàn của người dùng. Nhiều mẫu xe hiện đại được trang bị hệ thống kết nối đo từ xa, có thể ghi lại hàng loạt thông tin như vị trí, hành trình di chuyển, tốc độ và thói quen lái xe.
Khi dữ liệu này bị chia sẻ hoặc bán cho bên thứ ba, đặc biệt là các công ty bảo hiểm, chủ xe có thể phải đối mặt với việc bị đánh giá rủi ro cao và phải trả mức phí bảo hiểm cao hơn mà không hề được thông báo hay đồng ý từ trước.
Nguy hiểm hơn, nếu những dữ liệu này bị rò rỉ hoặc lọt vào tay các tổ chức xấu, người dùng có thể trở thành mục tiêu của các hành vi lừa đảo, theo dõi hoặc đe dọa an toàn cá nhân.
Việc thương mại hóa dữ liệu cá nhân mà không có cơ chế kiểm soát minh bạch không chỉ vi phạm đạo đức kinh doanh mà còn đe dọa nghiêm trọng đến niềm tin của người tiêu dùng đối với các hãng xe và công nghệ kết nối trong tương lai.
(Theo nguồn tin khác)
Bạn có ý kiến hoặc trải nghiệm nào về vấn đề này? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết qua email. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
