Thúc đẩy hạ tầng sạc xe điện, tiết kiệm chi phí cho người dùng
Kể từ ngày 29/5, cá nhân và doanh nghiệp tại Vương quốc Anh không còn phải xin giấy phép quy hoạch khi lắp đặt trạm sạc xe điện. Đây là một bước tiến quan trọng trong nỗ lực của Chính phủ nhằm mở rộng hạ tầng cho xe điện, đồng thời thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh và giảm thiểu khí thải gây ô nhiễm.
Việc miễn trừ giấy phép quy hoạch sẽ giúp cho việc lắp đặt trạm sạc xe điện trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Bộ trưởng Bộ Tương lai Đường bộ đã nhấn mạnh rằng chính sách này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn giảm chi phí cho người dân, ước tính mỗi người có thể tiết kiệm lên đến 1.100 bảng Anh mỗi năm nhờ vào chi phí vận hành thấp hơn so với xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel.
Hiện tại, chi phí vận hành xe điện tại Anh chỉ khoảng 2 xu mỗi dặm (tương đương 440 đồng/km), một con số rất cạnh tranh. Thị trường xe điện đang phát triển mạnh mẽ với nhiều mẫu xe mới có giá dưới 30.000 bảng, tạo điều kiện thuận lợi cho người tiêu dùng tiếp cận công nghệ này.
Với sự tiến bộ của công nghệ pin, quãng đường di chuyển của xe điện ngày càng được cải thiện. Nhiều mẫu xe mới hiện có thể di chuyển khoảng 300 dặm (482 km) cho mỗi lần sạc, đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dùng.
Hiện tại, Vương quốc Anh đã có khoảng 80.000 điểm sạc xe điện, với tốc độ lắp đặt trung bình là 29 phút cho mỗi trạm mới. Trong năm qua, đã có thêm 18.000 trạm sạc được triển khai tại các bãi đỗ xe của cơ quan và doanh nghiệp.
Chính phủ cũng đang duy trì chương trình hỗ trợ 350 bảng Anh cho những người thuê hoặc sở hữu căn hộ có chỗ đậu xe trên phố khi lắp đặt trạm sạc tại nhà, nhằm khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe điện.
Ông Lewis Gardiner, Giám đốc điều hành của một mạng lưới trạm sạc lớn tại Vương quốc Anh, đã bày tỏ sự hoan nghênh đối với chính sách mới này. Ông cho rằng việc gỡ bỏ rào cản pháp lý sẽ tạo điều kiện cho nhiều doanh nghiệp và cá nhân đầu tư vào trạm sạc, miễn là họ có thể bố trí được chỗ đỗ xe và nguồn điện.
Những lo ngại từ cộng đồng
Tuy nhiên, không phải ai cũng đồng tình với chính sách này. Một số tài xế bày tỏ lo ngại rằng việc tự do lắp đặt trạm sạc có thể gây ra tình trạng ùn tắc giao thông trong khu dân cư hoặc vượt quá khả năng chịu tải của hệ thống điện.
Có người đã chia sẻ rằng: “Nếu mỗi nhà trong khu phố đều lắp trạm sạc, thì xe của tôi sẽ không còn chỗ để quay đầu.” Một số khác cũng đặt câu hỏi về tính khả thi của hạ tầng điện hiện tại, khi mà nhiều khu vực vẫn chưa có chỗ đậu xe cố định.
Dù vậy, Chính phủ vẫn kiên định với mục tiêu trở thành quốc gia dẫn đầu trong lĩnh vực công nghiệp xanh, thông qua việc khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe điện. Đầu tư vào nhà máy sản xuất xe điện tại Sunderland đã tạo ra hàng ngàn việc làm mới, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô thông qua các hiệp định thương mại với nhiều quốc gia.
Việc gỡ bỏ các rào cản pháp lý cho thấy Chính phủ đang nỗ lực tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tiếp cận xe điện, từ đó xây dựng một tương lai giao thông bền vững và thân thiện với môi trường hơn.
(Theo thông tin từ các nguồn báo chí)
Bạn có ý kiến gì về chính sách này? Hãy chia sẻ dưới đây. Chúng tôi rất mong nhận được ý kiến đóng góp từ bạn!
