Trong thời gian gần đây, một số tài xế đã không khỏi ngạc nhiên khi thấy một đoạn đường dài 250m thuộc tuyến đường Nguyễn Tất Thành, gần nút giao với đường Trần Phú, tỉnh Phú Thọ, bất ngờ bị giới hạn tốc độ 30km/h. Đoạn đường này có bề rộng lên đến 35m và được gắn biển báo có camera giám sát. Điều này đã tạo ra nhiều thắc mắc trong cộng đồng lái xe về lý do và tính hợp lý của quy định này.
Thực tế, giới hạn tốc độ 30 km/h không phải là một quy định cố định cho tất cả các loại đường tại Việt Nam. Đây là mức giới hạn được áp dụng cho những khu vực đặc biệt, dựa trên các biển báo giao thông theo quy chuẩn kỹ thuật và thẩm quyền của cơ quan quản lý đường bộ. Việc này nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và giảm thiểu tai nạn.
Trong quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ, tốc độ 30 km/h không được áp dụng cho mọi loại đường. Tốc độ này chỉ được quy định khi cơ quan chức năng quyết định đặt biển báo P.127, phù hợp với tình hình thực tế. Biển báo này có hình tròn, nền trắng, viền đỏ, và ghi rõ tốc độ tối đa cho phép bằng chữ số màu đen. Thông thường, biển báo này được sử dụng ở những khu vực đông dân cư, gần trường học, chợ, bệnh viện, hoặc những nơi có nguy cơ cao về tai nạn giao thông.
Mục tiêu chính của việc giới hạn tốc độ xuống 30km/h là nhằm bảo vệ an toàn cho người đi bộ, cán bộ, nhân viên ra vào cơ quan, và giảm thiểu nguy cơ va chạm với các phương tiện dừng đỗ đột ngột. Điều này đặc biệt quan trọng trong các khu vực có mật độ giao thông cao.
Các trường hợp cụ thể có thể áp dụng giới hạn tốc độ 30km/h bao gồm:
Trong khu dân cư: Khi tham gia giao thông trong khu vực này, tốc độ tối đa cho xe cơ giới và xe máy thường là 40 km/h. Tuy nhiên, tùy thuộc vào tình hình thực tế, các cơ quan chức năng có thể quy định tốc độ thấp hơn, như 30km/h, đặc biệt ở những nơi có nhiều người đi bộ hoặc trẻ em.
Trên các tuyến đường đông đúc: Ở những khu vực có mật độ giao thông cao, việc giảm tốc độ xuống 30km/h sẽ giúp tăng cường an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.
Gần các khu vực có trẻ em và người già: Những nơi gần trường học, khu vui chơi, hoặc nơi có nhiều người cao tuổi sinh sống thường có nguy cơ tai nạn cao, do đó, việc giảm tốc độ là cần thiết để bảo vệ những đối tượng này.
Đường hẹp và quanh co: Trong các trường hợp đường có nhiều khúc cua hoặc tầm nhìn hạn chế, việc giới hạn tốc độ ở 30km/h giúp người lái có thêm thời gian phản ứng và xử lý tình huống bất ngờ.
Khu vực có công trình thi công: Khi có công trình đang diễn ra trên đường, việc giới hạn tốc độ là cần thiết để bảo đảm an toàn cho cả người lao động và người tham gia giao thông.
Khu vực gần bệnh viện và trường học: Những khu vực này thường có nhiều người đi bộ và xe cứu thương, do đó việc giảm tốc độ xuống 30km/h là hợp lý để đảm bảo an toàn cho mọi người.
Trước những băn khoăn của người dân, cơ quan chức năng tỉnh Phú Thọ đã cho biết sẽ tiến hành rà soát và xem xét điều chỉnh quy định về giới hạn tốc độ tại đoạn đường này.
