Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua nhiều biến động, sức mua của người tiêu dùng vẫn chưa có dấu hiệu phục hồi mạnh mẽ. Mặc dù có những tín hiệu tích cực trong những tháng đầu năm 2025, nhưng thực tế cho thấy nhu cầu thực sự vẫn chưa được đáp ứng. Điều này đã tạo ra một áp lực lớn lên các đại lý ô tô, khiến họ phải tìm mọi cách để ‘đẩy hàng’ và thu hút khách hàng.
Sức Mua Yếu Kém, Các Hãng Xe Tìm Kiếm Giải Pháp
Trong năm 2024, sức mua của thị trường ô tô đã giảm sút nghiêm trọng, dẫn đến tình trạng tồn kho cao tại nhiều hãng xe. Để đối phó với tình hình này, các nhà sản xuất đã phải triển khai nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn, mặc dù chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của Nhà nước đã kết thúc vào cuối năm 2024.
Hãng xe Nhật Bản đang áp dụng nhiều ưu đãi hấp dẫn cho các mẫu xe của mình. Ảnh: Khải Phạm
Tháng 6 năm 2025 chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt giữa các thương hiệu ô tô với hàng loạt chương trình khuyến mãi. Nhiều mẫu xe như Vios, Yaris Cross và Corolla Cross được hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ, trong khi một số mẫu khác như Veloz và Avanza còn được ưu đãi lên đến 100%. Các thương hiệu khác như Honda và Mitsubishi cũng không ngừng đưa ra các chính sách hỗ trợ tương tự nhằm kích cầu tiêu dùng.
Các hãng như Nissan, Ford và Hyundai cũng tham gia vào cuộc đua này với những ưu đãi hấp dẫn, từ giảm lệ phí trước bạ cho đến các chương trình khuyến mãi khác. Điều này không chỉ giúp giải phóng hàng tồn kho mà còn tạo cơ hội cho người tiêu dùng sở hữu xe với mức giá hợp lý hơn.
Đại Lý Ô Tô Đối Mặt Với Áp Lực Lớn
Dù có nhiều chương trình khuyến mãi, các đại lý ô tô vẫn đang phải đối mặt với áp lực lớn từ chỉ tiêu doanh số và lượng hàng tồn kho. Nhiều showroom rơi vào tình trạng vắng khách, khiến không ít nhân viên bán hàng phải tìm kiếm cơ hội việc làm khác.
“Giá xe hiện tại đang ở mức rất tốt, nhưng lượng khách đến xem xe vẫn rất ít. Chúng tôi thường xuyên phải ngồi nói chuyện với nhau để giết thời gian. Những nhân viên có khách quen thì còn cầm cự được, còn những người mới thì gặp rất nhiều khó khăn,” một nhân viên bán hàng tại Hà Nội chia sẻ.
Vắng khách là tình trạng chung của nhiều đại lý ô tô hiện nay. Ảnh: Ngô Minh
Tình trạng này không phải là hiếm gặp. Nhiều nhân viên cho biết thị trường đang bị phân mảnh bởi sự xuất hiện của nhiều thương hiệu mới, trong khi nhu cầu mua ô tô lại giảm sút do tâm lý e ngại của người tiêu dùng trước những biến động kinh tế.
Nguồn Cung Vượt Quá Nhu Cầu Thực Tế
Nhiều chuyên gia trong ngành ô tô nhận định rằng tổng nguồn cung trên thị trường hiện vẫn đang vượt xa so với nhu cầu thực tế. Nhiều hãng xe vẫn còn tồn kho lớn từ năm 2024 và thậm chí cả năm 2023. Điều này tạo ra áp lực lớn cho các đại lý, đặc biệt là khi các mẫu xe mới ra mắt không có chính sách ưu đãi hấp dẫn.
Khách hàng đang được hưởng lợi lớn từ các chương trình khuyến mãi của các hãng xe và đại lý. Ảnh: Đình Quý
Trong bối cảnh này, các đại lý buộc phải cắt lỗ và xả hàng tồn thông qua các chương trình giảm giá riêng của mình để duy trì hoạt động. Người tiêu dùng có thể tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể khi mua xe trong giai đoạn này. Tuy nhiên, sự phục hồi của thị trường ô tô vẫn còn là một câu hỏi lớn, khi mà tâm lý e dè và xu hướng đầu tư tài chính đang chiếm ưu thế trong bối cảnh kinh tế chưa ổn định.
Bạn có ý kiến gì về tình hình hiện tại của thị trường ô tô? Hãy chia sẻ suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới.
