Trong một quyết định gây bất ngờ, một hãng xe nổi tiếng của Nhật Bản đã thông báo về việc ngừng sản xuất mẫu xe điện đầu tiên và duy nhất của mình, đánh dấu một bước lùi trong chiến lược phát triển xe điện của hãng. Điều này diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng cạnh tranh và yêu cầu về tiêu chuẩn phát thải ngày càng nghiêm ngặt tại châu Âu và Anh.
Mẫu xe điện này đã được giới thiệu lần đầu tiên tại một triển lãm ô tô lớn vào năm 2019 và chính thức có mặt trên thị trường từ năm 2021. Đây là một chiếc SUV cỡ nhỏ hoàn toàn chạy bằng điện, được thiết kế để cạnh tranh với nhiều đối thủ trong phân khúc như các mẫu xe điện khác từ các thương hiệu nổi tiếng.
Tuy nhiên, mẫu xe này đã gặp phải nhiều chỉ trích từ cả giới chuyên môn và người tiêu dùng do phạm vi hoạt động hạn chế, chỉ đạt khoảng 200 km. Nguyên nhân chính là do xe sử dụng pin có dung lượng nhỏ nhằm giảm trọng lượng và khí thải trong quá trình sản xuất, điều này đã khiến nó không thể cạnh tranh với các đối thủ có phạm vi hoạt động lớn hơn.
Thêm vào đó, thiết kế cửa sau mở ngược và không gian nội thất hạn chế cũng đã làm giảm sức hấp dẫn của mẫu xe này so với các đối thủ cùng phân khúc. Mặc dù có mức giá cạnh tranh, nhưng tính thực dụng thấp đã khiến doanh số của mẫu xe này không đạt được kỳ vọng, không chỉ ở châu Âu mà còn tại thị trường Mỹ, nơi mà doanh số chỉ đạt 66 xe trong năm 2023.
Nhiều chuyên gia cho rằng, những yếu tố như phạm vi hoạt động hạn chế và thiết kế không thực dụng đã dẫn đến sự thất bại của mẫu xe này trên thị trường.
Hãng xe vẫn tiếp tục phát triển xe điện
Mặc dù quyết định ngừng sản xuất mẫu xe điện thuần túy, hãng xe này vẫn tiếp tục cung cấp phiên bản hybrid sạc điện của mẫu xe, với động cơ xoay làm máy phát điện, cho phép phạm vi hoạt động lên tới hơn 640 km. Hãng cũng đã công bố kế hoạch ra mắt một mẫu sedan điện mới vào năm 2026, nhằm cạnh tranh với các mẫu xe điện nổi tiếng khác.
Việc ngừng sản xuất mẫu xe điện đầu tiên cho thấy những thách thức mà hãng xe này cũng như nhiều hãng xe truyền thống khác đang phải đối mặt trong quá trình chuyển đổi sang xe điện. Từ việc thiết kế pin dung lượng nhỏ đến việc thiếu hạ tầng sạc nhanh, tất cả đều là những yếu tố ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của mẫu xe này.
Trên thị trường toàn cầu, hãng xe Nhật Bản này đang phát triển nhiều mẫu xe điện mới khác như Mazda 2e, 3e, CX-5e và CX-6e, với kế hoạch ra mắt từ nay đến năm 2027. Với những nỗ lực này, hãng vẫn thể hiện cam kết theo đuổi xu hướng điện hóa, mặc dù có phần chậm chân so với các đối thủ trong ngành.
(Theo nguồn tin từ các chuyên gia ngành ô tô)
Bạn có suy nghĩ gì về quyết định này? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn dưới phần bình luận. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về việc sử dụng hoặc mua bán xe, hãy gửi đến chúng tôi qua email. Chúng tôi sẽ rất vui lòng hỗ trợ bạn!
